面对特斯拉独霸全球电动车市场，各国有意分食电动车大饼的厂商，纷纷开始考虑加入其阵营，直接使用其设定与标准，好让自己减少走冤枉路的成本。《路透》报导，韩国现代汽车近日传出，考虑继福特、通用等北美车厂之后，另一个使用特斯拉充电规格的传统车厂，也让不少分析师看好、特斯拉的“北美充电标准”有机会成为市场标准之一。

　　即将推出新款纯电动车的现代，汽车部门执行长证实，公司确实认真考虑，加盟并使用“北美充电标准”，让潜在和未来车主们，能够拥有更便利和更省时的充电经验，但Jaehoon Chang却也提出他们的疑虑，由于新车IONIQ 5的设定，必须在800伏特电压下、方能启动快速充电模式，但目前的特斯拉超级充电桩，却使用较低伏特电压，恐怕无法适用现代车款。

　　现代汽车表示，他们将主动与特斯拉进行协商，希望对方能给予更大弹性，包含针对不同客户需求，调整充电桩的电压高低，好让现代车主也能享有快速充电的体验。

　　当美国拜登政府祭出高达75亿美元的补贴经费后，要在本土大力发展充电桩等基础设施，身为手握最大充电网络的特斯拉，开始欢迎其他车厂“加盟”，一起使用相同充电标准、借此扩大其“北美充电标准”的市占率，最终能抢下联邦钜额资金补贴。