5G智能路灯作为社会信息流动的主动脉、产业转型升级的加速器、构建数字社会的新基石，正引领新一轮科技革命和产业变革。10月31日，中国移动在全国首批50个城市正式开启5G商用，并出台5G商用资费和服务等一系列举措。

　　5G时代的到来，让智能灯杆的作用更加得凸显。5G基站有着使用高频通信及大容量高速度的需求，使得5G时代需要大量微小基站完成更密集的网络涵盖。灯杆作为城市的基础设施，正符合了5G时代的要求。于是，5G微基站成为了智能灯杆最为令人瞩目的功能之一。

　　目前，5G建设在以超乎寻常的速度进行中，截至9月底，中国联通已在40多个大中城市部署建设5G基站2.5万个，预计今年全年将建设4万个;中国电信5G基站建设数量与联通基本相当。截至目前，中国移动在全国300多个城市开展5G网络建设，并已在超过50个重点城市建成5G基站4万多个。

　　中国工程院院士邬贺铨预计，5G组网需要的基站数量将是4G的4到5倍。可以看出，现阶段建成的5G基站真的是少得可怜，距离填补需求缺口还很遥远。

　　由于城市空间有限，5G建设应充分利用路灯、电线杆、交通灯、广告牌等各种市政基础设施，以加速5G部署、有效利用资源、减少重复投资。

　　今年，国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出，鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G站址资源。

　　而各地政府也纷纷出台相关政策计划，支持智能灯杆的建设投入，实现“多杆合一”。5G微基站的需求也逐渐清晰，智能灯杆一下子赶上风口。政策的积极助力也为5G基站同智能路灯的结合夯下了坚实的基础。

　　政策助推 企业布局

　　2019年，在智能城市、5G 、物联网发展的推动下，智能灯杆热度爆棚。

　　多个省市也顺应市场需求，出台了通信基础设施的政策，明确5G网络、智能灯杆的建设目标及工作要求。多数政策提到一杆多用的实施结合5G网络部署，积极推动智能灯杆作为5G微站载体。

　　在政策的支持下，我国5g智能路灯产业伴随着5G的发展而快速发展，市场规模迅速扩张，国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造，对普渠道灯进行智能照明改造后，智能路灯项目在各地全面开花，其中不仅有大量的试点示范项目，而且规模化的智能路灯项目也逐渐显现并实施。未来随着政策的落地执行，以及产业的持续大力推进，智能灯杆市场有望迎来真正的春天。