今天伊兹德给大家分享新能源配电系统中占据重要地位的元件“Busbar”。

Busbar是一种多层复合结构连接排也叫复合母排，可算是配电系统的高速公路。与传统的、笨重的、费时和麻烦的配线方法相比，Busbar具有易于设计、低阻抗、抗干扰、可靠性好、节省空间、装配简洁快捷等特点。

Busbar的作用主要是实现电芯与电芯之间的电连接，从而构成所需要的串、并联关系，另一方面Busbar本身因为与电芯直接连接，又可以作为电芯电压和温度的采样点。目前来说以下是三种电芯Busbar连接的典型代表模组，从左到右依次为，BMW i3、Chevy Volt、Tesla Model 3

这里伊兹德将针对以下方形模组与大家讨论分享，以下的模组是在CES展会期间公开展出的一组具有代表性的模组。

从图中我们可以看出，Busbar布置于线束隔离板上，在Busbar的两个伸出的脚上分别有电压和温度采集，二者通过激光焊接然后再点胶保护；此款模具中Busbar为铝材料，通过激光与电芯输出极焊接，属于同种材料焊接，焊接较为牢靠，连接电阻也小。

从图中可以看出这里采用的是软Busbar。采用软busbar连接有几种考虑，一是三元电芯的膨胀力问题，在电芯不断充放使用过程中，由于电芯内部的化学反应，电芯的厚度会变大，表现为向两侧的膨胀，此时，电芯极柱会随着膨胀的变化而变化，如果Busbar没有一定的可延展性，那么电芯极柱处可能会被拉扯开裂，造成漏液等安全问题；

     另外Busbar一般采用激光焊接的方式连接，使用软Busbar可以利用自身的延展性保证电芯高度的一致性，已保证焊接的优良性能。

因此，让Busbar具备一定的延展性，既可以应对由于电芯膨胀而带来的拉扯极柱风险，同时也能应对电芯高度一致性问题。

伊兹德一贯秉承“质量,交期，成本，口碑”的服务理念,依托完备灵活的配套产业链,具有优良的生产加工工艺及先进的检测手段,可以为用户提供不同类型的Busbar元件。我们真诚希望与您友好合作,携手共进,共同解决实际工作中面临的挑战。

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