固态电池量产竞速赛鸣枪！宝马路测、国轩中试线投产

　慕尼黑街头近日驶过一辆特殊BMW i7，车内搭载的全固态电池正经历严苛路测。与此同时，国内首条全固态电池中试线在国轩高科合肥基地悄然运转，这条0.2GWh产能的生产线刚完成首批金石电池试产。

　行业标准制定取得关键突破。中国汽车工程学会5月发布《全固态电池判定方法》，首次明确定义“离子传递完全通过固体电解质实现”，为技术路线划定分水岭。工信部4月同步将全固态电池标准研制纳入《2025年汽车标准化工作要点》。

　产业界正将实验室技术推向量产：

　孚能科技宣布400-500Wh/kg全固态电池研发顺利，60Ah硫化物电池计划年底交付

　长安汽车明确2026年装车验证固态电池，次年量产400Wh/kg产品

　上汽集团宣布聚合物-无机物复合电解质电池2026年量产

　资本市场已闻风而动。4月8日至5月27日固态电池板块暴涨17%，金龙羽月内多次涨停。高工锂电最新报告揭示新趋势：无人机、飞行汽车等特殊场景正成为商业化突破口，赣锋锂业等企业重点布局低空经济领域应用。

　据前瞻产业研究院预测，2030年全球固态电池出货量将突破614GWh，全固态电池市场规模达172亿元。在万向一二三实验室，工作人员向记者展示通过全针刺测试的半固态电池电芯，“安全突破是产业化的前提”，实验台记录显示该电芯能量密度达350Wh/kg。

　宝马测试车驶过慕尼黑街头的画面在行业群流传，这辆覆盖伪装涂装的i7后窗贴有“固态电池路测”标识。当传统车企与电池巨头纷纷亮出量产时间表，这场关乎下一代动力电池主导权的竞赛已进入读秒阶段。