2026年初，小鹏汽车内部启动组织调整，成立“通用智能中心”，整合汽车与机器人研发资源，聚焦基座模型与基础设施构建，以支持自动驾驶、具身智能及智能座舱三大业务线。此次调整被视为公司向“物理AI”实战化推进的关键步骤。

在今年1月的年会上，董事长何小鹏明确将2026年定为“物理AI商业化实用”的关键年份。他指出，汽车产业正进入与AI深度整合阶段，智能座舱与自动驾驶技术将融合为“超级智能体”。何小鹏称，小鹏目标成为首家抓住自动驾驶“DeepSeek时刻”的企业。

成立于2014年的小鹏汽车，近年来亏损幅度收窄、毛利率改善，但始终未实现整体盈利。2025年，其全年交付量达42.94万辆，同比增长125.9%，但仍落后于2015年成立的零跑汽车(59.66万辆)。

除主业外，小鹏逐步拓展多元布局：海外市场销售推进、飞行汽车“陆地航母”预计今年交付，并已推出人形机器人“IRON”。此次组织调整能否助力公司走向盈利，尚待观察。