全球动力电池龙头、中国企业宁德时代首席制造官倪军在夏季达沃斯论坛表示，正与欧美洽谈相关合作，将在欧美各地建立多个汽车电池回收站。据分析，宁德时代该举动是希望在整个电动汽车电池供应链中发挥更大的主导作用。

　　倪军指出，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。不过，他并未透露欧洲合作伙伴的身份与回收站建造数量等细节。

　　倪军在论坛中表示，我们认为回收是必须的，否则当一辆车报废了，你该怎么办？废旧电池污染土壤，危险，可能会爆炸，宁德时代正在积极考虑全球市场，同时也在寻找全球合作伙伴。

　　目前宁德时代在德国与匈牙利有电池生产基地，但还没有回收业务。而欧盟将于今年生效“新电池法”，对于未来新投入欧盟市场的电池设置回收材料最低水平的规定，同时也在碳足迹制定上有高标准规定。该法规一度被视为宁德时代在欧洲扩张的阻力，不过有业内人士指出，宁德时代如要在欧洲完成产业链闭合，相关计划与移动是必要之举。